Transport en Logistiek Nederland
Transport en Logistiek Nederland
  • Видео 76
  • Просмотров 104 475
Kom jij naar de landelijke KTO-dag op 21 september 2024?
OVER TLN
Transport en Logistiek Nederland werkt aan een gunstig ondernemersklimaat in Nederland en Europa. Wij ondersteunen en verbinden ondernemers in de transport- en logistieksector.
LINKS
▸ Website: www.tln.nl
▸ LinkedIn: www.linkedin.com/company/transport-en-logistiek-nederland
▸ Twitter: TLNnieuws
Просмотров: 122

Видео

Europese Verkiezingen - TLN Talk aflevering 18
Просмотров 13921 день назад
OVER DE VIDEO Op 6 juni 2024 vinden de Europese Verkiezingen in Nederland plaats. Waarom zijn deze verkiezingen belangrijk voor de logistieke sector? En wat gebeurt er allemaal in Brussel? Daarover praten we in deze aflevering verder met Michael Stibbe, plaatsvervangend permanent vertegenwoordiger voor Nederland in Brussel en Elisabeth Post, bestuursvoorzitter van TLN. OVER TLN Transport en Log...
Video profielbeheerders
Просмотров 206Месяц назад
OVER TLN Transport en Logistiek Nederland werkt aan een gunstig ondernemersklimaat in Nederland en Europa. Wij ondersteunen en verbinden ondernemers in de transport- en logistieksector. LINKS ▸ Website: www.tln.nl ▸ LinkedIn: www.linkedin.com/company/transport-en-logistiek-nederland ▸ Twitter: TLNnieuws
Informatievideo Retrofit
Просмотров 286Месяц назад
OVER TLN Transport en Logistiek Nederland werkt aan een gunstig ondernemersklimaat in Nederland en Europa. Wij ondersteunen en verbinden ondernemers in de transport- en logistieksector. LINKS ▸ Website: www.tln.nl ▸ LinkedIn: www.linkedin.com/company/transport-en-logistiek-nederland ▸ Twitter: TLNnieuws
Infrastructuur in Nederland - TLN Talk aflevering 17
Просмотров 2552 месяца назад
OVER DE VIDEO De Prinses Margriettunnel, van Brienenoordbrug en het viaduct op de A7 bij Purmerend zijn enkele voorbeelden van kwetsbare plekken in onze infrastructuur. Wat moet er gebeuren om Nederland bereikbaar te houden? Nu en in de toekomst. Daarover praten Martin Wijnen, directeur-generaal bij Rijkswaterstaat en Elisabeth Post, bestuursvoorzitter bij TLN over in de nieuwste aflevering van...
Multimodaal transport - TLN Talk aflevering 16
Просмотров 2963 месяца назад
OVER DE VIDEO Onlangs vond in Breda het Multimodaal Expo plaats. Bestuursvoorzitter Elisabeth Post was een van de sprekers op het hoofdpodium. Waarom vindt TLN dit onderwerp belangrijk? TLN-lid Schavemaker Logistics heeft veel ervaring met multimodaal transport en heeft zelfs een eigen treinverbinding opgezet tussen Nederland en Polen. Wat is de ervaring van Susanne Dirksen, manager sales bij S...
Aftermovie TLN Inspireert! 2024
Просмотров 2274 месяца назад
OVER TLN Inspireert! Op zaterdag 27 januari 2024 organiseerde TLN de allereerste editie van TLN Inspireert! DeFabrique in Utrecht was voor één dag het bruisende centrum voor ondernemers uit de logistieke- en transportsector. Benieuwd hoe deze dag was? Kijk de aftermovie! OVER TLN Transport en Logistiek Nederland werkt aan een gunstig ondernemersklimaat in Nederland en Europa. Wij ondersteunen e...
De nieuwe cao! - TLN Talk aflevering 15
Просмотров 9135 месяцев назад
OVER DE VIDEO Er is een akkoord over de nieuwe cao. Hoe is dit proces gegaan en hoe kijkt TLN erop terug? Host Jennifer Visser gaat in gesprek met Rob van Opzeeland, directeur/eigenaar bij Kivits Logistics Groep en voorzitter van de onderhandelingsdelegatie en Pieter Kievit, manager bureau Cao en hoofdonderhandelaar bij TLN. OVER TLN Transport en Logistiek Nederland werkt aan een gunstig ondern...
Kom jij ook naar ons ledenevent TLN Inspireert!?
Просмотров 2275 месяцев назад
Op 27 januari 2024 vindt het ledenevent TLN Inspireert! in DeFabrique (Utrecht) plaats. We hebben een inspirerend programma voor je samengesteld. Ben jij er ook bij? Aanmelden kan via deze link: tlninspireert24.yellenge.nl/registration/#/participants OVER TLN Transport en Logistiek Nederland werkt aan een gunstig ondernemersklimaat in Nederland en Europa. Wij ondersteunen en verbinden onderneme...
Terugblik op 2023 en vooruitkijken naar 2024 - TLN Talk aflevering 14
Просмотров 2826 месяцев назад
AFLEVERING In de laatste aflevering van 2023 blikken we terug op het afgelopen jaar. Wat was dit voor jaar voor de sector transport en logistiek? En economisch gezien? We praten hierover verder met Elisabeth Post, bestuursvoorzitter van TLN en Albert Jan Swart, sectoreconoom bij ABN AMRO. Ook kijken we vooruit in de tijd. Wat staat ons in 2024 economisch gezien te wachten? En welke uitdagingen ...
Dag van de Vrachtwagenchauffeur - Angela
Просмотров 22 тыс.6 месяцев назад
Angela is werkzaam als administratief medewerker én als bakwagenchauffeur bij Wesseling Logistics. Is het chauffeursvak een mannenberoep? Angela: 'Het is leuk dat er steeds meer vrouwen te zien zijn. Ik vind het niet heel erg zwaar. Als ik kijk naar hoe het fysiek is, vind ik het eigenlijk wel goed geregeld. We hebben een elektrische pompwagen dus dat ondersteunt ook je fysieke werkzaamheden. D...
Dag van de Vrachtwagenchauffeur - Paul
Просмотров 1336 месяцев назад
Paul is sinds de zomer van 2023 vrachtwagenchauffeur bij Dobbe Transport B.V.. Tot voor kort stond hij voor de klas als docent Bedrijfseconomie en Economie. Hoe bevalt deze overstap? Paul: 'De overstap heb ik eigenlijk heel goed ervaren, in het onderwijs ben je nooit klaar. Als ik nu 's avonds de auto aan de kant zet, dat is het werk ook echt klaar. En dat vind ik een heel lekker gevoel.' OVER ...
Dag van de Vrachtwagenchauffeur - Jouke
Просмотров 1946 месяцев назад
Jouke is 25 jaar en werkt vijf jaar als vrachtwagenchauffeur bij E. van Wijk Logistics B.V.. Hij is vader van drie jonge kinderen. Hoe combineert hij deze twee drukke banen? Jouke: 'We combineren het thuis door veel te communiceren en ik werk ook bij een bedrijf dat goed meedenkt met gezinssituaties. Altijd als mijn zoontje vrachtwagens ziet, dan is het al gelijk: 'Papa, kijk'. Dat is gewoon le...
Dag van de Vrachtwagenchauffeur 2023
Просмотров 7 тыс.6 месяцев назад
Op 14 december 2023 is de Dag van de Vrachtwagenchauffeur. TLN zet drie toppers in de spotlight. Kijk met ons mee in het werkleven van vrachtwagenchauffeur Jouke, zij-instromer Paul en vrouwelijke chauffeur Angela! OVER TLN Transport en Logistiek Nederland werkt aan een gunstig ondernemersklimaat in Nederland en Europa. Wij ondersteunen en verbinden ondernemers in de transport- en logistieksect...
Verkiezingsuitslag 2023 - TLN Talk aflevering 13
Просмотров 2297 месяцев назад
AFLEVERING Iets meer dan een week geleden gingen we massaal naar de stembus. Inmiddels is de uitslag bekend. TLN feliciteert alle winnende partijen. Maar wat betekent deze uitslag voor ondernemend Nederland? In de nieuwste aflevering van TLN Talk schuift Jacco Vonhof, voorzitter van MKB-Nederland en Elisabeth Post, bestuursvoorzitter van TLN aan tafel om hierover verder te praten. We hebben het...
Logistiek van morgen, begint vandaag! - TLN Talk aflevering 12
Просмотров 1838 месяцев назад
Logistiek van morgen, begint vandaag! - TLN Talk aflevering 12
TLN Mijn Digitale Landschap
Просмотров 1558 месяцев назад
TLN Mijn Digitale Landschap
Voorfinanciering vrachtwagenheffing - TLN Talk Prinsjesdag editie 2023
Просмотров 3769 месяцев назад
Voorfinanciering vrachtwagenheffing - TLN Talk Prinsjesdag editie 2023
Webinar Zero-emissiezones: wat heb je nodig voor jouw e-vloot
Просмотров 3689 месяцев назад
Webinar Zero-emissiezones: wat heb je nodig voor jouw e-vloot
Multimodale infrawijzer - TLN Talk aflevering 10
Просмотров 124Год назад
Multimodale infrawijzer - TLN Talk aflevering 10
Logistiek vastgoed - TLN Talk aflevering 9
Просмотров 133Год назад
Logistiek vastgoed - TLN Talk aflevering 9
Informatievideo Smart Tacho 2
Просмотров 2,5 тыс.Год назад
Informatievideo Smart Tacho 2
Vrachtwagenheffing IBO Klimaat - TLN Talk aflevering 8
Просмотров 176Год назад
Vrachtwagenheffing IBO Klimaat - TLN Talk aflevering 8
Logistieke Alliantie - TLN Talk aflevering 7
Просмотров 117Год назад
Logistieke Alliantie - TLN Talk aflevering 7
TLN Talk aflevering 6 - Humanitair transport
Просмотров 157Год назад
TLN Talk aflevering 6 - Humanitair transport
TLN Talk aflevering 5 - Provinciale Statenverkiezingen
Просмотров 137Год назад
TLN Talk aflevering 5 - Provinciale Statenverkiezingen
In beweging blijven bij TLN
Просмотров 199Год назад
In beweging blijven bij TLN
TLN Talk aflevering 4 - 2022... wat een jaar!
Просмотров 249Год назад
TLN Talk aflevering 4 - 2022... wat een jaar!
Goede voortekenen voor een pilot met Super EcoCombi
Просмотров 38 тыс.Год назад
Goede voortekenen voor een pilot met Super EcoCombi
TLN Talk aflevering 3 - cao
Просмотров 1,2 тыс.Год назад
TLN Talk aflevering 3 - cao

Комментарии

  • @imranJind
    @imranJind 3 дня назад

    Wow beautiful 😍😍😍

  • @ThijsHerthogs
    @ThijsHerthogs Месяц назад

    ik ook

  • @EditionNL
    @EditionNL 3 месяца назад

    Een zeer bruikbare en informatieve uitzending! Ik als kleine ondernemer, heb hier veel gemak van!

  • @user-wj1lj7xg9l
    @user-wj1lj7xg9l 3 месяца назад

    السلام عليكم احمد محمد

  • @Nanang99672
    @Nanang99672 3 месяца назад

    Angela... good job , is very nice 👍

  • @janwojcik5417
    @janwojcik5417 4 месяца назад

    Verder is ,t nu een puinhoop met parkeren, kijk eens naar de Rotterdamse havenpolitie daar worden chauffeurs bekeurd, die niemand tot last zijn. Compleet gekke wereld Nederland begint af te brokkelen, dat gaat ten onder aan zogenaamde absurde wetgeving van buro kraten, slechte ontwikkelingen. Stop die regelgeving politiek en daarbij ook de journalistiek zijn geen organen die open en eerlijk zijn. Zo zijn er nog zat verbeterpunten.... die havenpolitie moet zich maar met de criminelen bezig houden en geen makkelijke slachtoffers met fotos enz. Zijn overbodig en kosten veel geld, wat beter besteed kan worden. Blijf bij die schepen enz. en bemoei je daar mee en niet onschuldige hardwerkende mensen. Dat geld voor het hele havengebied ! Begrijpen jullie dat ! Door alles is ,t hele havengebied zeer onaantrekkelijk geworden, alles is zo opgezet dat ,t geld kost. Nee die lui achter d,r buros verzinnen van alles en gooien dat zo uit o v er ons. 😂

  • @janwojcik5417
    @janwojcik5417 4 месяца назад

    Vreemdt is en blijft, dat deze trekkers 1 aandrijfas hebben. Zet iets met tandemaandrijving in ! Is veiliger, bij lichte regenval komt ern enkelas aangedreven model .niet eens fatsoenlijk de Benelux tunnel uit. Keep working, be practical, watch Finland and Sweden ! Greetings from an icon in road history world wide.

  • @quickwimnl
    @quickwimnl 4 месяца назад

    4% is gigantisch? De inflatie in 2022 was 10%. Gaan we dat nog corrigeren dan? De gemiddelde loonstijging in Nederland over alle sectoren was 6,9% in 2023. Dan is 4% ineens een koopje. Dus gigantisch? Laat me niet lachen. Wederom loopt de transportsector achter met loon. En maar raar blijven vinden dat steeds minder jongeren kiezen voor het vak en de uitstroom steeds groter wordt.

  • @quickwimnl
    @quickwimnl 4 месяца назад

    Hoe kan het dat er al jaren geroepen wordt dat er een enorm tekort is aan chauffeurs en dan vervolgens zo'n mager bod wordt neergelegd door TLN? Ook vreemd dat zodra één van de werknemersvakbonden akkoord gaat de rest wel akkoord moet gaan om bij de volgende onderhandelingen aan tafel te mogen zitten. CNV en de UNIE waren tegen dit bod, maar FNV was akkoord. CNV en Unie moeten dan wel akkoord gaan want anders zijn de volgende onderhandelingen zonder deze 2. TLN is trots. Maar eigenlijk zouden ze zich diep moeten schamen.

  • @quickwimnl
    @quickwimnl 4 месяца назад

    Chauffeurs tekort hebben jullie zelf veroorzaakt. Het hele jaar door roept TLN er is een chauffeurs tekort, maar zodra we in de buurt komen van Cao-onderhandelingen is dit ineens niet meer van toepassing. Wat ook zou helpen is chauffeurs betalen na kwalificatie (en FUWA voldoet hierin niet). Chauffeurs in bezit van ADR-basis zouden een hoger loon moeten hebben dan zij die dit niet hebben. Dit moet ook gelden voor alle andere eventuele certificeringen. (S)LZV chauffeurs vallen onder dezelfde loonschaal als zij die met een normale combinatie rijden. Ook dit zou anders moeten zijn. Maar het belangrijkste: Ga eens fatsoenlijk betalen.

  • @anggienurcahyono1255
    @anggienurcahyono1255 4 месяца назад

    Hai angela, i am didi from indonesia

  • @nicoklok88
    @nicoklok88 4 месяца назад

    Mooie woorden allemaal, rij zelf 20 jaar met lzv . Parkeren voor je (nacht) rust daar is totaal niet over nagedacht. Te kort aan chauffeurs is door regelgeving ,en de werkgevers zelf veroorzaakt. De techniek is geweldig, maar TLN zorg dat de andere werkomstandigheden ook op orde zijn!

  • @michiganstad
    @michiganstad 5 месяцев назад

    nice

  • @MUBRAZIL_
    @MUBRAZIL_ 5 месяцев назад

    Super slechte onderhandelingen met deze loonsverhoging de uren etc etc

  • @wydadassia8944
    @wydadassia8944 5 месяцев назад

    Bonjour, je suis chauffeur de camion et j'ai 17 ans d'expérience de conduite sans accident. J'ai une demande. Comment postuler pour un emploi ? Y a-t-il de l'aide ?

  • @MARIETTI5
    @MARIETTI5 6 месяцев назад

    Angela, you're very nice girl.. greetings from Croatia..🚛🚛😁😁

  • @jellevankapel2069
    @jellevankapel2069 6 месяцев назад

    halo Angela

  • @jellevankapel2069
    @jellevankapel2069 6 месяцев назад

    ja leuk werk bloemen transport europa ...

  • @Butlerbob
    @Butlerbob 6 месяцев назад

    Ja hier nog eentje inmiddels alweer 4 jaar gepensioneerd en het mooie is wel, heb totaal geen heimwee naar het " vak" mooie tijd maar nu geheel andere zaken die ik leuk vind en dat is met de caravan op stap door Europa 👍👍🤣😀😂

    • @berendt87
      @berendt87 6 месяцев назад

      Je mist de weg niet omdat je er nog steeds op te vinden bent. Wacht maar totdat jij ergens in een bejaardentehuis of zo zit

  • @johnshares444
    @johnshares444 6 месяцев назад

    Doen ik ben ook vrachtwagen chauffeur geweest G Snel bloemen en. Duiven voor de vereniging naar België Frankrijk en zelfs Spanje,super leuk niet zwaar !

  • @jetzewesterik7095
    @jetzewesterik7095 6 месяцев назад

    Je bent chauffeur. Dus geen gezeur. Want je bent chauffeur. Heb je maleur. Toch rij je door. Want je bent chauffeur.

  • @johnnyhun1
    @johnnyhun1 7 месяцев назад

    I dunno what hollands want with this besides more money to their pocket... that tiny country is so tight and overcrowded, you can't even go to a gas station to park because there is not a single place to park a truck like this, and not to mention that you might won't be able to even get out :D And going off from the highway will be a pain in the ass too, small villages or city centres if diversion is happening on the highway and you are done again...

  • @LKWMaik
    @LKWMaik 7 месяцев назад

    in Deutschland sagen alle wir haben für sowas kein Platz die Holländer machen es einfach

  • @harrydekhengst5590
    @harrydekhengst5590 7 месяцев назад

    Tln?ga eerst maar eens een fatsoenlijke loonsverhoging bewerkstelligen voor de chauffeurs.Voorstel 3 procent voor 2024,schaam jullie stel zakkenvullers.Raar opkijken waarom er minder mensen voor dit onderbetaalde kloteberoep kiest.

  • @MrTomcow
    @MrTomcow 11 месяцев назад

    Als ze dit erdoor willen hebben zullen ze toch het totaal toegestane gewicht moeten verhogen, want 2 20ft containers van 20 ton mag al niet want dan zit je er al overheen....

    • @rubikfan1
      @rubikfan1 10 месяцев назад

      Super ecocombi zo als hij getest word word bruto 72ton. De ecocombi is ookal meer dan een normale vrachtwagen he. 60t geloof ik

  • @EG-zk1mg
    @EG-zk1mg Год назад

    Nuttige video, misschien is het handig om hoofdstukken in de video te maken. Voor mij is het handig als ik er even snel doorheen kan of nog even iets kan terugluisteren.

    • @TLNmedia
      @TLNmedia 9 месяцев назад

      Deze zijn inmiddels toegevoegd. Dank voor de feedback!

  • @Dedik755
    @Dedik755 Год назад

    Good logistic trucks

  • @rubikfan1
    @rubikfan1 Год назад

    In 2024 komt er weer een nieuwe poging. Hopelijk komt het er door. Buiten de eu bestaat het al een tijd. In Australië mag je buiten de steden al met 3 trailers, al zie ik dat hier niet gebeuren. Maar 2 identieke trailers is wel makkelijker dan de 1,5 trailers van ecocombi.

  • @TaronTT
    @TaronTT Год назад

    't heet gewoon een HCT hoor...

  • @mikaenmi5470
    @mikaenmi5470 Год назад

    HCT rijden in finland ook

  • @ColonelRobertSHuit
    @ColonelRobertSHuit Год назад

    Et vous mettrez des chauffeurs de l’Est payés 800 euros par mois, plus de profits pour l’entreprise.

  • @Zmusic-om6oh
    @Zmusic-om6oh Год назад

    Mocht dit er doorheen komen, mag je dit besturen met het LZV certificaat, of zou er voor de Super ecocombi een eigen certificaat nodig zijn? Hoe is dit geregeld in landen als Zweden, Finland en Spanje?

    • @TaronTT
      @TaronTT Год назад

      zelfde cert.

    • @DVS_Rides
      @DVS_Rides 7 месяцев назад

      Ik neem aan hetzelfde als LZV want een HCT valt onder LZV combie's

  • @combisim
    @combisim Год назад

    Ben benieuwd waneer ze de weg op mogen...

  • @flyingdutchman6568
    @flyingdutchman6568 Год назад

    Ohja Ewals badslippers achter het stuur van zo'n ding

  • @temuruzb4380
    @temuruzb4380 Год назад

    Orzuvim shu yerga borib ishlash

    • @MaraDaCoriovallum
      @MaraDaCoriovallum Год назад

      Vraag dan ook een Nederlands contract en laat je niet uitbuiten met een contract van ergens uit het Verre Oosten.....

  • @Wouter_r1200
    @Wouter_r1200 Год назад

    nou hou je vast... Ewals met zn polen en een 80ton vrachtwagen...dat zal wel weer circus taferelen op gaan leveren. 😂 ow en inhalende vrachtwagens op de snelweg!!! dat word dan ook nog interessant. kunnen de heren chauffeurs van inhaalverbod tot inhaalverbod overbruggen 👍👍 lekker bezig 😂😂

  • @tondetrucker
    @tondetrucker Год назад

    0ng. 33 jaar geleden deed Rynart transport uit Klundert dit al op de A59 en A16.

  • @johansneeuw5527
    @johansneeuw5527 Год назад

    Dit gaat vast niet voor problemen zorgen op korte invoegstroken.

    • @rubikfan1
      @rubikfan1 Год назад

      Niet zo'n groot issues. Dit soort vrachtwagen gaan alleen van industrië gebied naar industrie gebied. Zal weinig in de steden te vinden zijn

    • @gewoontimm
      @gewoontimm Год назад

      @@rubikfan1 dat heeft niks te maken met z'n opmerking... LZV's mogen binnensteden sowieso al niet in.. maar dat je meer gewicht meesleurt en dat je met 410 pk bij de 25,25 meter LZV al niet snel opgang komt.. dat zal met meer gewicht niet veel sneller worden..

    • @nickxf4804
      @nickxf4804 Год назад

      @@gewoontimm het is ook gewoon dom als ze er een 410 voor gaan zetten is gewoon minimaal 500+ pk voor nodig

    • @gewoontimm
      @gewoontimm Год назад

      @@nickxf4804 bij ons rijden ze toch rond met 410 pk op lng.. door de westerschelde tunnel e.d. met de lzv.. dat je een LZV hebt wil niet standaard zeggen dat je constant aan je maximum gewicht zit van 60 ton.. wij komen net aan de 50 ton wanneer de auto geladen is..

    • @nickxf4804
      @nickxf4804 Год назад

      @@gewoontimm ja dat is met LZV maar niet die HCT dus die dubbele trailer met LZV kan je nog redelijk een 410 hebben maar nie met die andere

  • @davpowerliner6244
    @davpowerliner6244 Год назад

    alleen word je salaris niet meer

    • @Mark_Rutten
      @Mark_Rutten Год назад

      Precies, laat mij maar met een oplegger rijden. Je zou maar even van de zijkant moeten laden en dan 65 spanbanden vast maken.. 🥴

    • @CreRay
      @CreRay Год назад

      Ik zou zeggen, kom je licht eens in Göteborg opsteken. Ik zie ze hier in Arendal elke dag, niks geks aan. Met een 32 meter bordje op de voorkant en niet zelden met een dame achter het stuur.

    • @Mark_Rutten
      @Mark_Rutten Год назад

      @@CreRay alleen kun je in Nederland meestal na 2-3uur weer alles los/vast maken..

    • @CreRay
      @CreRay Год назад

      @@Mark_Rutten Dat doet natuurlijk niks af aan de besparing aan diesel en CO2. Omkoppelen zou een betere optie zijn, maar meestal zie ik ze hier met containers rijden (net als 1 van de 2 in de video) dus dan valt dat argument helemaal weg.

    • @davpowerliner6244
      @davpowerliner6244 Год назад

      @@CreRay zweden iets groter als nederland

  • @MrJanbrouwer1
    @MrJanbrouwer1 2 года назад

    Wel boetes betalen met de digi pas maar geen salaris op die uren. Wie doet hier de controle justitie. Sterf af met mekaar.

  • @pilardeuil6416
    @pilardeuil6416 2 года назад

    ik heb een relatie met jou moeder

  • @MegaRoutier
    @MegaRoutier 5 лет назад

    Mevrouw heeft niet in de gaten dat de door haar bejubelde organisatie, er mede verantwoordelijk voor is dat ook zij steeds meer moeten opboksen tegen Oost Europese constructies, en dat er steeds minder gewilligen zijn, die door de arbeidsvoorwaarden uit het jaar kruik, nog geïnteresseerd zijn in een baan in de sector transport en logistiek. Even de oogjes open houden madam....